Проблем с температурата 156ца ??

[nicks1]

Колега, не се плаши. Много сме така. Просто термостата не отваря плавно, а рязко и се получава този ефект.

[Petko_911]

а.кора под двигателя имаш ли?

Да колега имам

[milev86]

Абе вижте, сега зимата е по-тегаво. На мен при -14, за 20 минути едвам ми стига стрелката до чертичката между 50 и 90...както разбрахме, вече - 80 градуса. и После като пусна парното и пада малко под тази чертичка. 65-70. На градско, при много тръгване и спиране стига 85-90 и после, ако я карам примерно на околовръстното пак пада на междинната черта. 90 не може да държи.
Има и друг момент. Важно е при тежки студове да НЕ СЕ пуска веднага парното, а да се остави колата да загрее поне до 50-60 градуса и после да се пусне парното. 156-а е добре уплътнена и не е фатално, ако 10-тина минути се кара без парно.

[rossenvn]

Има и друг момент. Важно е при тежки студове да НЕ СЕ пуска веднага парното, а да се остави колата да загрее поне до 50-60 градуса и после да се пусне парното. 156-а е добре уплътнена и не е фатално, ако 10-тина минути се кара без парно.

Че то на позиция АУТО климатроника пуска вентилатора на 40-50*С. Ако не са изпотени стъклата винаги така я държа. И лято и зима.

[NightRider]

Че то на позиция АУТО климатроника пуска вентилатора на 40-50*С. Ако не са изпотени стъклата винаги така я държа. И лято и зима.

Ако ти работи подгряването си ОК много бързо и пуска вентилатора на 20 градуса на антифриза (май толкова беше)

[rossenvn]

Ако ти работи подгряването си ОК много бързо и пуска вентилатора на 20 градуса на антифриза (май толкова беше)

Не е 20, мисля че беше 40, но ме мързи да ровя в менюала.

[milev86]

Че то на позиция АУТО климатроника пуска вентилатора на 40-50*С. Ако не са изпотени стъклата винаги така я държа. И лято и зима.

Колега, аз говоря за кръговете. Климатроника автоматично отваря малкия кръг при 35 градуса на водата, а това не е добре. Забелязал съм, че ако се пусне климатроника, водата не загрява толкова бързо, защото се отваря големия кръг. А ако стои затворен, загрява по-бързо и хем е нормална температурата на двигателя, по -бързо, хем топлото в купето си е топло.

[myato]

Колега, аз говоря за кръговете. Климатроника автоматично отваря малкия кръг при 35 градуса на водата, а това не е добре. Забелязал съм, че ако се пусне климатроника, водата не загрява толкова бързо, защото се отваря големия кръг. А ако стои затворен, загрява по-бързо и хем е нормална температурата на двигателя, по -бързо, хем топлото в купето си е топло.

Няма такъв филм.
Малкият кръг си е отворен постоянно, а големия се отваря от термостата, при достигане на работна температура.
Климатроникът е непричом.

[milev86]

Няма такъв филм.
Малкият кръг си е отворен постоянно, а големия се отваря от термостата, при достигане на работна температура.
Климатроникът е непричом.

Извинявам се за неточността. Говоря, за това, че се отваря и радиаторчето в купето, което също е вид кръг, който допълнително охлажда двигателя.

[ФЕРАРИСТ]

Ако трябва да сме най - точни, отваря се клапата която позволява през въпросното радиаторче да преминава въздух и да отнема от топлината му, водата и зиме и лете и на пуснат и на спрян климатик си циркулира постоянно през него......